2022-11-16
舷外电机，也称为舷外发动机，是一种海洋推进系统，被安装在船的外横梁上。今天，Parsun将向您介绍舷外电机的结构。
舷外发动机的主要特点之一是它们可拆卸且易于使用。因此，舷外发动机是为船舶机动提供动力的最常见手段。
舷外发动机由三个主要部分组成：动力头、中间部分和水下单元。
动力头位于舷外顶部，是一个发动机系统，集成了燃油系统、冷却系统、气体分配系统、点火系统、变速箱和机动控制系统，主要为舷外提供扭矩。
燃油系统是发动机油供应。中小型舷外机通常有内置油箱，而大型舷外机需要外部油箱。
气体分配和点火是发动机，包括发动机缸体、曲轴、气缸盖（火花塞、阀门、凸轮）。
与汽车发动机不同，后排外机组有带有油门控制的操作手柄。
传动系统位于舷外部的中间部分，有长轴和短轴。舷外部的中间部分有一个集成的安装支架、外壳和一个小型电机（仅适用于高功率舷外）。安装支架的主要功能是将舷外固定在横梁上。同时，在电机的帮助下，舷外可以倾斜。小型舷外船是手动启动的。外壳的中间部分有冷却水管，水直接流向电源头。还有一个驱动轴，将动力头连接到推进装置，并将动力传输到螺旋桨。
水下单元位于舷外底部，整体位于水面以下。它集成了传动、传动轴和螺旋桨，其主要功能是将扭矩从发动机转移到螺旋桨，螺旋桨转动以产生船体所需的动力。所以这里有一个配备几种齿轮的齿轮箱。
可靠耐用的舷外不是每个组件的简单组成，而是通过科学合理的结构设计和组件选择，从而发挥理想的性能。Parsun在设计舷外发动机方面拥有丰富的经验，每个产品都由工程师日复一日地调试，只为呈现高质量的产品。
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